中新北部湾新闻网6月25日电 （记者 宗鑫）广西23日启动沿海铁路扩能改造工程，项目建成后，将显著提高广西沿海城市及港口的铁路客货运输能力，明显改善投资环境，形成以南宁为中心的“一小时经济圈”。
       沿海铁路扩能改造工程钦州至北海段和钦州至防城港段，项目投资估算总额130亿元人民币，建设工期为3年；项目控制性工程为丹竹江双线特大桥、南流江双线特大桥、风门江双线特大桥、钦江双线特大桥及茅岭双线特大桥。
      沿海铁路扩能改造工程钦州至北海段建成后，将与在建的南宁至钦州铁路共同构成南宁至北海高速铁路，从南宁至钦州约25分钟、南宁至北海约50分钟。
    钦州至防城港段建成后，将与在建的南宁至钦州铁路共同构成南宁至防城港高速铁路，从南宁至防城港约40分钟。完
附：
广西沿海铁路扩能钦州至北海段简介
    本线以客为主、兼顾货运，是中国南部沿海铁路的重要一段。线路自钦州北引出，北接拟建的钦州东站，经钦州市钦南区，北海市的合浦县、银海区、海城区，止于北海站，正线全长99.6公里。项目投资估算总额80.1亿元。
    项目建成后，与在建的南宁至钦州铁路共同构成南宁至北海高速铁路，从南宁至钦州约25分钟、南宁至北海约50分钟，将显著提高广西沿海城市及港口的铁路客货运输能力，明显改善投资环境，形成以南宁为中心的“一小时经济圈”，实现同城效应，将使人民群众出行、工作方式和生活理念发生根本性变化。
广西沿海铁路扩能钦州至防城港段简介
    本线以货为主客货共线铁路，是中国五纵五横综合运输大通道中临河至防城港运输大通道的重要一段，也是中国南部沿海铁路的重要一段。线路自钦州北引出，北接拟建的钦州东站，经钦州市钦北区、钦南区，防城港市防城区、港口区，止于防城港站，正线全长62.6公里。项目投资估算总额49.9亿元。
    项目建成后，与在建的南宁至钦州铁路共同构成南宁至防城港高速铁路，从南宁至防城港约40分钟，将显著提高广西沿海城市及港口的铁路客货运输能力，明显改善投资环境，形成以南宁为中心的“一小时经济圈”，实现同城效应，将使人民群众出行、工作方式和生活理念发生根本性变化。