广西社会科学院民族旅游研究所所长赵明龙认为，建立中越国际旅游合作区，有必要在两国交界、有丰富旅游资源和便捷交通条件的区域划定旅游合作区。因此，合作区的范围至少应该涵盖包括东兴北仑河景区在内的中越两国提出的“两廊一圈”范围，将来视发展情况再逐步扩大到中越海域。
       东兴作为中国通往东盟物流大通道的重要枢纽，其面向东盟，服务全国的功能日显突出。东兴被确定为国家“重点开发开放试验区”，在建立中越跨境经济合作区后，率先推进旅游合作，会进一步加快促进其他产业的合作。     
      
     中越国际旅游合作前景广阔

    中越国际旅游合作区是为了进一步加强中越旅游合作，在两国交界、有丰富旅游资源和便捷交通条件的区域建立的旅游合作区。目前主要是依托广西崇左市大新县跨国瀑布景区和广西凭祥市友谊关景区而设立。设立中越国际旅游合作区将进一步加强中国和东盟各国之间的旅游交流。在中国-东盟自贸区正式建成后，中越国际旅游合作区将建立中国与东盟通关便利化的试点，争取实现中国和东盟旅游互免签证。中越两国除了在广西崇左市大新县垮国瀑布景区和广西凭祥市友谊关景区建设国际旅游合作区外，在广西东兴市及北仑河口和北部湾海域也有可能建立合作区域。

    建立中越国际旅游合作区，是做大做强中越两国旅游产业的重要途径，是落实中越“两廊一圈”进一步提升中越边境对外开放水平的需要。中越国际旅游合作区，将是实现中越两国共同繁荣发展的重要平台。

    广西与越南的广宁省、谅山省、高平省接壤，中越边境旅游发展迅速。广西与越南边境三省的交流频繁，双方在旅游产品开发、旅游线路组织、旅游市场营销、旅游项目建设、旅游市场管理、应急机制建设、旅游人才培训等各方面都有良好的合作。如，旅游项目建设方面，广西有北海、防城港至越南下龙湾的海上航线合作，有中越界河漂流项目合作等；在旅游线路方面，广西与河内市旅游厅共同开发了“中越跨国胡志明足迹之旅”等。

    东兴积极打造边贸旅游品牌

    东兴市地处中国内地海岸线西南端，是中国与东南亚唯一海陆相连的国家一类口岸城市，是广西乃至中国通往越南以及东南亚最便捷的陆路和海路通道。东兴市与越南北部重要城市芒街一桥相连，相距不足百米。

    东兴市利用边境旅游、边民互市等优惠政策，充分发挥边、海、山、京族等旅游资源优势，开发了中越边境跨国游、滨海风情游、京族风情游、自然山水生态游、东兴市内游等旅游线路，形成“上山下海又出国”的基本格局，打造了一批独具特色、富有市场吸引力的旅游产品。

    在区位上，东兴市沿边沿海，对接东盟的越南芒街，这使得东兴市不仅可以充分借助大区域资源的优势，而且可以通过先行先试，实现率先突破、先导示范和带动引领，成为广西区旅游发展新的引擎、新的激活器和泛北部湾经济区旅游发展新的增长极；交通上，防城港至东兴的铁路和高速公路已纳入广西的“十二五”规划，越南河内至海防至芒街的高速公路、海防至芒街的铁路前期工作正在进行。这些项目完成后，东兴作为沟通中国与东盟的枢纽地位将更加凸现，成为双向沟通中国与东盟各国最便利的水陆门户，也将是中国与东盟商品交易最大的“集散地”。在资源上，“上山下海又出国”，是东兴丰富旅游资源的真实写照，既有美丽的山海风光、浓郁的京族风情，又有京岛风景名胜区、金滩、陈公馆、红石谷、北仑河口等多个旅游景区景点以及大清国1号界碑、三圣宫、妈祖庙等丰富的旅游资源。在产业上，商贸、旅游的繁荣，使东兴口岸成为中越边境最繁忙的口岸，出入境人数在全国边境口岸中位居第一。

    国家旅游局5a级旅游景区评审验收组特聘专家马勇认为，东兴应以优越的边境口岸和优美的自然山水生态为依托，以深厚的多元文化底蕴为核心，将东兴打造成为集口岸边关、文化体验、生态养生、商贸休闲于一体的“泛北部湾国家级东盟旅游合作示范区”。

    东兴市市长刘全跃表示，东兴在具体的深化对外旅游合作发展上，一是突出特色，发挥“边关风貌、滨海风光、民族风情”特色，形成“上山下海又出国”品牌，打造面向东盟的旅游目的地；二是推动跨国旅游合作。我们正在推进北部湾（京岛）跨国旅游区建设，与越南合作开发建设相邻的跨国旅游景区；同时共同争取恢复异地旅游办证业务，加速跨境旅游合作发展。三是提升边境集购物、休闲、商务等功能的特色旅游水平，统筹开发边境旅游与跨国旅游产品，形成多层次、多元化的旅游产品体系。四是充分利用区位优势，挖掘旅游市场发展潜力，提高旅游产品附加值，精心策划和开发长短线路互补、近边结合的旅游热线。五是挖掘自然生态、滨海风光、民族风情、临港工业、现代农业、商务会展、高档娱乐休闲等旅游主题，促进实现北部湾特色旅游一体化。