北海日报讯 11月16日，中国铁道科学院利用动检车在广西沿海高速铁路邕北线进行往返测试，速度从140－275公里时速逐级提升，并顺利达到275公里时速，创下邕北线北海路段高速记录。
    南宁铁路局建设项目提前介入办公室负责人介绍，按照铁道部联调联试的试验大纲，（测试）动检车要超出设计速度的10%，到达设计速度的110%。邕北线设计250公里的速度，超出10%就是275公里时速。如邕北线一切按计划顺利完成，预计2014年1月即可正式营运，届时南宁至北海约190公里路程，约50分钟即可到达。
    另据南宁晚报的消息，今日凌晨，柳州火车站封锁暂停所有列车运行，对柳南客专与衡柳高铁进行拨接施工。随着这两条高铁的成功“相连”，南宁至北京实现全程高铁化，而柳南客专于今年年底开行后，两地之间的运行时间将由现在26个小时缩短至10个小时左右。

     南宁铁路部门有关人士介绍，在广西今年年底计划开通的7条高铁中，柳南客专是最特别、规格也是最高的线路。
　  和衡柳高铁相比，柳南客专的速度更快，功能也更专一：只供客运列车使用。只做客运，意味着旅客运能和行驶速度能大幅提升。柳南客运专线建成后的最大亮点，是柳州至南宁的铁路将由现在的双线变为四线，实现客货分线，释放出更大客货运输能力，让南宁、来宾、柳州3座城市率先实现高速铁路“公交化”。
　  柳南客专“接入”衡柳高铁后，从南宁北上的动车运行到达湖南衡阳后，就接入京广线。据了解，柳南客运专线开通运营后，柳州到来宾只需20分钟，到南宁也不过1小时左右。它的开通，一方面把广西工业实力最强的柳州市融入北部湾1小时经济圈，让南宁、柳州两个经济发展总量最大的城市及新兴的来宾市率先在广西实现同城效应。
　  另一方面，它与同期建成的衡柳、广西沿海高铁等构成通边达海，对接东盟，沟通中、东部的大通道。从南宁到首都北京实现全程高铁，两地之间运行时间也由现在的26个小时缩短到10小时左右。
届时，各地朋友来北海旅游度假就更加方便咯！

2013.11.18 北海旅行社